En el último Salón de Tokio, Bridgestone presentó el desarrollo de un neumático “non-pneumatic”, o sea sin aire que puede a medio plazo convertirse en una opción viable y más ecológica frente a los neumáticos convencionales. Este neumático presenta una carcasa con mútiples radios laterales que son los que soportan el peso del vehículo, lo que elimina la necesidad de que éste sea soportado por el cojín de aire a presión interior del neumático tradicional.
Sin aire a presión interno desaparece el peligro de pinchazos, y además la estructura radial de esta rueda es de resina termoplástica reutilizable, lo que la convierte en totalmente reciclable, lo mismo que el caucho de la banda de rodadura. Este tipo de ruedas “no neumáticas” tienen un menor impacto medioambiental que los neumáticos tradicionales, pero hasta ahora eran poco viables como artículo de producción masiva. Bridgestone confía ahora en desarrollarlos de modo que su implantación sea factible.
