BMW verano 2015

Optimización de las series

Este verano de 2015, BMW continúa actualizando la gama de sus vehículos, mediante una optimización de los nuevos motores de tres y cuatro cilindros, mejora de las características deportivas y el ahorro de combustible. Además, a partir de julio de 2015, el BMW M235i xDrive Cabrio será el primer modelo compacto descapotable de BMW que ofrecerá una tracción integral como opción.

A partir del pasado julio, ya está disponible en las versiones de 3 y 5 puertas el BMW 118i (136 CV), que monta un propulsor de gasolina de tres cilindros de última generación para un equilibrio todavía más óptimo entre el placer de conducir y el ahorro de combustible. Con este propulsor, el BMW 118i acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos (automático: 8,7 segundos), mientras que el consumo de combustible y las emisiones de CO2 se han reducido hasta los 5,0 y 5,4 l/100 km y entre 116 y 126 g/km de CO2 (con la transmisión Steptronic de 8 velocidades: 4,8-5,2 litros/100 km; 112 – 122 g/km de CO2. Para la Serie 1 de BMW existe una variedad de cinco motores de gasolina y cuatro variantes de diésel. Los modelos BMW 118d, BMW 120d y BMW M135i también se pueden combinar con la tracción integral inteligente BMW xDrive.

En cuanto a la Serie 2 Coupé y Cabrio, se introducen nuevos motores diésel y la tracción integral inteligente BMW xDrive en un coche deportivo, descapotable y compacto. También se incorporarán dos motores diésel adicionales de última generación en el BMW Serie 2 Coupé y en el BMW Serie 2 Cabrio. Tanto el BMW 218d Coupé como el BMW 225d Coupé ofrecerán un incremento de 7 CV de potencia, así como una mayor eficacia. El BMW 218d Coupé (150 CV) acelera de 0 a 100km/h en 8,4 segundos (automático: 8,2 segundos). El consumo de combustible medio y las emisiones de CO2 ahora se sitúan entre 4,0 y 4,4 l/100km (automático: 3,8 – 4,2 l/100km) y entre 106 y 116 g/km de CO2 (101 – 111 g/km). El motor del nuevo BMW 225d Coupé cuenta con la tecnología BMW TwinPower Turbo y ofrece una potencia de salida máxima de 225 CV. La aceleración de 0-100km/h del BMW 225d Coupé, que cuenta con una transmisión Steptronic de 8 velocidades de serie, se realiza en 6,2 segundos. El consumo de combustible medio está entre 4,3 y 4,6 l/100km, con emisiones de CO2 que oscilan entre 114 y 121 g/km. Este julio, dos propulsores diésel también se añaden a la gama de motores del BMW Serie 2 Cabrio, lo que significa que en el futuro habrá una opción de cuatro motores de gasolina y tres de diésel tanto para el Coupé como para el Cabrio. El nuevo BMW 218d Cabrio acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos (automático: 8,7 segundos), y el nuevo BMW 225d Cabrio, equipado con caja automática Steptronic de 8 velocidades de serie, lo hace en 6,4 segundos. El consumo de combustible medio y las emisiones de CO2 en el BMW 218d Cabrio, oscila entre 4,3 y 4,7 l/100km (automático: 4,1 – 4,5 litros), 114 y 124 g/km (108 – 118 g/km). En el BMW 225d Cabrio: entre 4,6 y 4,9 l/100 km; 121 y 128 g/km.

El BMW M235i xDrive Cabrio, también disponible con carácter inmediato, ofrecerá por primera vez en un modelo compacto descapotable de BMW, la tracción a las cuatro ruedas. El estreno de este sistema de tracción integral inteligente en el BMW Serie 2 Cabrio está relacionado con las máximas características deportivas. Impulsado por un motor en línea de seis cilindros de 326 CV, el BMW M235i xDrive Cabrio, que cuenta con una transmisión automática Steptronic de 8 velocidades de serie, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. El consumo de combustible medio y las emisiones de CO2 se sitúan en 8,3 l/100km y 193 g/km de CO2 (cifras según el ciclo de pruebas de la UE).

En cuanto al nuevo BMW Serie 2 Gran Tourer, amplía su gama de motores con el BMW 220d Gran Tourer (190 CV). La aceleración del BMW 220d Gran Tourer con cambio automático Steptronic de serie es de 7,8 segundos, con un consumo de combustible medio de entre 4,4 y 4,6 l/100km y unas emisiones de CO2 de entre 117 y 122 g/km (cifras según el ciclo de pruebas de la UE, según el tamaño de neumáticos seleccionado). A partir de julio de 2015, para el BMW Serie 2 Gran Tourer estarán disponibles dos motores de gasolina y tres diésel, además la tracción integral inteligente en el BMW 220d xDrive Gran Tourer, que garantizará aún mayor versatilidad.

También los Serie 3 Gran Turismo, Serie 4 Gran Coupé y Cabrio, y BMW X5 añaden motores diésel con la última tecnología BMW TwinPower Turbo, estrenando una nueva generación de motores. Un incremento de potencia de 7 CV hasta los 150 CV y 190 CV estará disponible para el BMW 318d Gran Turismo y el BMW 320d Gran Turismo (este último, también con tracción BMW xDrive, opcional) respectivamente. La aceleración para ambos modelos es de 9,3 segundos (automático: 9,2 segundos) y 7,8 segundos (automático: 7,7 segundos) respectivamente. Por otra parte, la eficacia óptima de los nuevos motores ha dado lugar a un consumo de combustible y unas emisiones de CO2 de 4,5 a 4,7 l/100 km (automático: 4,3 – 4,5 litros) y 117 a 123 g/km (automático: 119 – 112 g/km) para el BMW 318d Gran Turismo y de 4,6 a 4,8 l/100 km (automático: 4,3 – 4,6 litros) y 120 a 127 g/km (113-120 g/km) para el BMW 320d Gran Turismo.

El motor diésel de 190 CV también impulsará al BMW 420d Cabrio. El aumento de potencia y eficiencia facilita una aceleración de 0 a 100km/h en 8,1 segundos (automático: 8,0 segundos) y permite que el consumo de combustible medio esté entre los 4,8 y 5,1 l/100km (automático: 4,4 – 4,7 litros), así como unas emisiones de CO2 entre 127 y 134 g/km (116 – 124 g/km). En el futuro, el BMW 418d Gran Coupé, la variante de motor de 150 CV servirá como propulsor de entrada. Este modelo ahora lleva a cabo la aceleración de 0-100 km/h en 9,0 segundos (automático: 8,9 segundos), alcanzando unos niveles de consumo de combustible medio de entre 4,1 y 4,5 l/100km (automático: 4,1 – 4,4 litros) y unas emisiones de CO2 de entre 109 y 118 g/km (107 – 116 g/km).

El representante más potente de esta nueva generación de motores diésel de tracción integral y 4 cilindros hará su debut en el segmento Sports Activity Vehicle en agosto de 2015. El propulsor de 231 CV presente en las versiones de tracción integral del BMW X5 es particularmente efectivo, no solo como resultado de su máxima potencia de salida, sino también gracias al aumento de par hasta 500 Nm y a un excepcionalmente alto grado de eficacia. El nuevo BMW X5 sDrive25d y el nuevo BMW X5 xDrive25d aceleran de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. El consumo de combustible y las emisiones en ambos modelos SAV están entre 5,3 y 5,4 l/100 km y 139-141 g/km de CO2 para el BMW X5 sDrive25d y 5,6 l/100 km y 146-148 g/km de CO2 para el BMW X5 xDrive25d; cifras según el ciclo de pruebas de la UE, según el tamaño de neumáticos seleccionado.

En cuanto al sistema de «Infotainment», el sistema de navegación Professional y el sistema de navegación Business ahora incluyen actualización de los mapas. Un cambio generacional en las opciones de confort disponibles para el BMW Serie 3 y el BMW Serie 4 también dará lugar a una mejora en el placer de conducir. La versión actual del sistema de navegación Professional se caracteriza por unos gráficos sobresalientes y un funcionamiento informático mejorado, así como un diseño de alta calidad con un monitor a bordo de 22 cm y una superficie de cristal más amplia y un marco más fino. Además, el nuevo sistema de navegación Professional ofrece una opción innovadora para la actualización de mapas. La nueva información de navegación se transmite al coche por el móvil vía tarjeta SIM, que está permanentemente integrada en el vehículo sin necesitad de soportes de información externos o una instalación manual. El sistema actualiza la información de navegación hasta cuatro veces al año cuando un nuevo mapa está disponible. El servicio se ofrece al cliente sin ninguna tasa de licencia ni costes de transmisión durante los primeros tres años una vez se haya hecho el primer registro. Los clientes que tengan vehículos equipados con esta opción podrán obtener la actualización de mapas de la red de concesionarios y filiales de BMW respectivamente (también libre de tasas de licencias y durante los primeros tres años una vez se haya hecho el primer registro). Junto al sistema de navegación Business, la pantalla de las modalidades SPORT estará disponible en el monitor de control. En el modo SPORT de la función Driving Experience Control, también será posible activar gráficos que proporcionen información sobre el rendimiento actual del motor y el par.

También, a partir de julio de 2015, la nueva versión optimizada del Park Assistant estará disponible para el BMW Serie 3 y BMW Serie 4. Esta posibilidad asiste al conductor con la opción y el uso del aparcamiento paralelo y transversal. El sistema reconoce plazas de estacionamiento como apropiadas siempre que estas superen la longitud del vehículo en más de 80 cm y al menos, 2,5 m de ancho. Adicionalmente, la nueva versión del Park Assistant también puede usarse para aparcamientos en batería solo si hay un vehículo u otro obstáculo delante de la plaza de estacionamiento elegida. Por último, una nueva estructura introducida en la gama de equipamientos ofrecerá en el futuro más posibilidades orientadas a personalizar el BMW Serie 3 y el BMW Serie 4.

Nuevos colores exteriores BMW Individual.- Las últimas incorporaciones a la gama de colores exteriores por BMW Individual ahora ofrecen nuevas posibilidades de dar a los modelos BMW una particular apariencia, tanto expresiva como brillante. A partir de julio de 2015, los nuevos colores BMW Individual, Champagne Quarz metalizado y el Rauchtopas metalizado estarán disponibles para todos los modelos del BMW Serie 3, así como para los variantes del BMW M4. En el futuro, tanto el BMW Serie 5 Berlina y el BMW Serie 5 Gran Turismo también tendrán el color exterior BMW Individual Tansanitblau metalizado. Junto con el Paquete deportivo M. El BMW Z4 Roadster también estará disponible en Estoril Blau metalizado por primera vez a partir de julio de 2015.