BMW ha efectuado una llamada oficial de revisión sin coste –dentro de una “medida de calidad”- para todos los modelos de la Serie 5 y Serie 6 fabricados entre 2003 y 2010, a fin de efectuar “una reparación en la red oficial de servicio postventa”. La razón estriba en que en algunos casos muy concretos, el aislamiento del cable de la batería bajo el capó de estas unidades podría estar incorrectamente montado, derivando en un mal funcionamiento del sistema eléctrico, fallos de arranque del vehículo y hasta, en casos determinados, riesgo de incendio. En un comunicado oficial, BMW AG precisa que los propietarios de los vehículos afectados serán avisados por escrito.
No hay evaluación oficial del coste de esta revisión, sin duda muy cuantioso ya que afecta a un total de 1,3 millones de vehículos en todo el mundo, al que se añade además una multa de 3 millones de dólares (2,3 millones de euros) impuesta por la agencia norteamericana de seguridad en el transporte (NHTSA) por no haber comunicado la gravedad del problema con la suficiente rapidez. Las autoridades de EE.UU. exigen que las empresas automovilísticas informen de los problemas que representen un peligro potencial para los ocupantes de sus vehículos en el plazo de 5 días hábiles desde su localización.
