JORGE FERNANDEZ
Actualización en diseño y tecnología
El BMW Serie 3 recibirá este próximo mes de julio una actualización tanto en el diseño exterior de sus dos carrocerías, berlina y Touring, como en su interior, incorporando ahora la última generación del BMW iDrive.
El nuevo BMW Serie 3 incorpora en su actualización nuevos faros y parrilla, con un diseño aún más deportivo que la versión de 2019. Los faros LED vienen de serie y son más delgados, con luces diurnas en forma de L invertida, si bien opcionalmente se pueden pedir con iluminación LED adaptativa. La parrilla incluye contornos ligeramente modificados y nuevas barras dobles, dando un aspecto aún más enérgico, mientras que las tomas de aire en color negro de alto brillo bajo la parrilla se ocupan de refrigerar el sistema de frenos.
El nuevo aspecto deportivo del Serie 3 se realza con un faldón trasero modificado, con más superficie pintada del color de la carrocería, nuevas llantas de 17 pulgadas (de serie), y molduras M en negro brillo Shadow Line. Los pasos de rueda traseros ensanchados acentúan la musculatura de la parte trasera del modelo, e incluso el diámetro de los tubos de escape ahora son de 90 o 100 mm, dependiendo de la motorización escogida.
Pero a pesar del incremento visual de la deportividad del modelo, la marca alemana ofrece el paquete M Sport, que incluye nuevas características deportivas de diseño para los faldones delantero y trasero y también nuevas llantas de aleación ligera M de 18″ (o de 19″ en opción) con neumáticos de tamaño mixto. Como complemento, además de la parrilla con diseño de malla y los nuevos embellecedores trapezoidales para las salidas del sistema de escape, se incluyen carcasas de los retrovisores exteriores M en color negro alto brillo.
Y como nuevas opciones, se ofrece el paquete M Sport Pro como una extensión del paquete M Sport, así como para el modelo M Performance de BMW M GmbH. Este paquete incluye molduras M en negro brillo Shadow Line extendidas, luces M Shadow Line y un sistema de frenos M Sport con pinzas rojas. Y para los amantes de las personalizaciones, estos verán ampliada su gama de opciones BMW M Performance Parts para acentuar aún más el carácter dinámico del nuevo BMW Serie 3 Berlina. Como colofón, la gama de colores exteriores se ha ampliado para incluir los colores Skyscraper Grey metálico y M Brooklyn Grey metálico como parte del Paquete M Sport. También se han añadido a la gama los acabados de pintura especial BMW Individual Frozen Pure Grey metalizada y Frozen Tanzanite Blue metalizada, pudiendo elegir entre unos 150 acabados de pintura especiales BMW Individual.
En el interior tenemos la nueva pantalla curva BMW de 14,9 pulgadas serie, con otra pantalla de 12,3 pulgadas para la instrumentación. Se incluye además la última generación del sistema BMW iDrive con Sistema operativo 8 de la marca, con mejor y más rápido procesamiento de datos. La palanca del cambio automático Steptronic (ahora de serie) también tiene nuevo diseño.
El nuevo BMW Serie 3 incluye una amplia gama de sistemas de asistencia y seguridad. De serie destacan el aviso de colisión frontal, control de crucero con función de frenado, limitador de velocidad, aviso de cambio de carril y Park Assist. Como opción se puede pedir el asistente de cambio de carril, head-up display y el paquete Driving Assistant Professional.
Para finalizar, en el apartado motriz todos los motores del nuevo BMW Serie 3 van ahora asociados a una transmisión Steptronic de 8 velocidades, con levas de cambio en el volante de serie. Está disponible como opción una transmisión Steptronic Sport de 8 velocidades de carácter aún más deportivo y con función Launch Control.
BMW Serie 3 Berlina
Versión |
Combustible |
Etiqueta |
Potencia |
Autonomía eléctrica |
Precio (€) |
320i |
Gasolina |
C |
184 CV |
– |
45.300 |
330i |
Gasolina |
C |
258 CV |
– |
50.350 |
M340i xDrive |
Gasolina |
ECO |
374 CV |
– |
75.050 |
318d |
Diésel |
ECO |
150 CV |
– |
44.400 |
320d |
Diésel |
ECO |
190 CV |
– |
46.900 |
330d xDrive |
Diésel |
ECO |
286 CV |
– |
59.600 |
M340d xDrive |
Diésel |
ECO |
340 CV |
– |
74.650 |
320e |
Híbrido enchufable |
0 (CERO) |
204 CV |
54 – 62 KM |
50.450 |
330e |
Híbrido enchufable |
0 (CERO) |
292 CV |
54 – 62 KM |
54.700 |
BMW Serie 3 Touring
Versión |
Combustible |
Etiqueta |
Potencia |
Autonomía eléctrica |
Precio (€) |
320i |
Gasolina |
C |
184 CV |
– |
47.800 |
330i |
Gasolina |
C |
258 CV |
– |
52.850 |
330i xDrive |
Gasolina |
C |
258 CV |
– |
55.350 |
M340i xDrive |
Gasolina |
ECO |
374 CV |
– |
77.550 |
318d |
Diésel |
ECO |
150 CV |
– |
46.900 |
320d |
Diésel |
ECO |
190 CV |
– |
49.400 |
320d xDrive |
Diésel |
ECO |
190 CV |
– |
51.900 |
330d xDrive |
Diésel |
ECO |
286 CV |
– |
62.100 |
M340d xDrive |
Diésel |
ECO |
340 CV |
– |
77.150 |
330e xDrive |
Híbrido enchufable |
0 (CERO) |
292 CV |
47 – 58KM |
60.500 |