El futuro M3 de BMW (el M más vendido de la marca) no tendrá más de los 420 CV del actual. Una potencia que saldrá de un motor de 6 cilindros biturbo (y no de un V8 como el actual M3) siguiendo el progresivo “downsizing” del modelo. BMW tiene preparado su lanzamiento para el próximo Salón de Francfort, este otoño, prometiendo que no decepcionará por prestaciones y comportamiento, pero con unos consumos y emisiones mucho menores frente a los del actual M3. La intención de la marca bávara es popularizar más esta versión, que llegó a suponer el 8% de las ventas de la Serie 3, y que se ha vuelto demasiado elitista en sus últimas generaciones.
