El futuro X3 eléctrico
Presentado en el salón Auto China 2018 en Pekín, el BMW Concept iX3 representa la antesala del primer modelo electrificado enmarcado dentro de la expansión de la gama de modelos iPerformance hasta el año 2025, el primer modelo de la marca BMW propulsado puramente por energía eléctrica derivado del Sports Activity Vehicle BMW X3. El modelo de producción no saldrá a la venta hasta el 2020.
BMW sigue adelante con su estrategia de electrificación NUMBER ONE > NEXT, extendiendo el alcance de su oferta de movilidad completamente eléctrica a los modelos clave de la compañía. Dentro de los 25 nuevos modelos electrificados previstos hasta 2025, el BMW iX3 será el primero de los 12 que serán totalmente eléctricos, subrayando el compromiso del Grupo BMW para reforzar su posición de liderazgo en el campo de la movilidad eléctrica. Le seguirán el Mini eléctrico en 2019, el BMW i4 (berlina basada en el BMW i Vision Dynamics) en 2020 y el BMW iNext en 2021, término genérico que probablemente designe a un SUV más grande que el BMW X5 y con autonomía de 700 km.
Entre las innovaciones presentadas en el BMW Concept iX3 se encuentra la quinta generación de tecnología BMW eDrive. Este nuevo sistema de propulsión eléctrico es el resultado de agrupar el motor eléctrico, la transmisión y la electrónica de arranque, dentro de un nuevo sistema de propulsión eléctrica independiente. Además, este sistema de propulsión eléctrica de quinta generación incluye unas nuevas baterías más potentes y avances considerables en términos de rendimiento, autonomía, peso, espacio para el maletero y flexibilidad.
BMW Concept iX3: diseño diferenciado
Los vehículos totalmente electrificados de BMW llevarán en el futuro un logo de la marca BMW i, además de detalles que identifican su afiliación. Esto es visible en este BMW Concept iX3 tanto en el lateral como en la zaga. Además, en la parte frontal, el riñón doble cerrado (reduce la resistencia aerodinámica) pintado en azul continúa el estilo que ya aparece en el BMW i Vision Dynamics. Los matices de BMW i Blue también se hayan alrededor del logotipo de la marca en el frontal y a lo largo de las faldas laterales, así como un elemento en difusor del mismo color integrado en el faldón trasero. Estas características de diseño proporcionan un contraste llamativo con el acabado de pintura exterior en Moonstone Silver mate. Este concept también está equipado con llantas de aleación de diseño aerodinámicamente optimizado.
BMW Concept iX3: Arquitectura flexible
Con el estreno mundial del BMW Concept iX3, el Grupo BMW abre un nuevo capítulo en su estrategia de electrificación, ya que en el futuro veremos arquitecturas flexibles de vehículos que podrán acomodarse a todos los sistemas de propulsión, ya sean tracción delantera, trasera o total. Esto facilitará que los modelos de todas las marcas de la compañía puedan estar equipados con diferentes variantes de propulsión (motor de combustión puro, híbrido enchufable o eléctrico), planteamiento estrenado comercialmente por el grupo coreano Hyundai-Kia en sus Ioniq y Niro.
Esto ha sido posible gracias a que los componentes individuales de esta nueva tecnología BMW eDrive destacan por su menor peso, fácil escalabilidad y construcción extremadamente compacta. Además, se adaptan a una estructura de diseño modular flexible y pueden, por lo tanto, ser utilizados en diferentes arquitecturas de vehículos, por lo que la propulsión eléctrica podrá ser aplicada en el futuro a un gran número de modelos. El BMW X3 en el que se basa el nuevo BMW Concept iX3, es uno de los primeros modelos cuya arquitectura demuestra esta flexibilidad, si bien este futuro modelo posee una integración específica del chasis, con un subchasis del eje trasero especialmente desarrollado para él.
BMW Concept iX3: con autonomía de más de 400 km
BMW inició la era de la electrificación de sus SAV con los BMW X5 xDrive40e iPerformance y BMW ActiveHybrid X6, con sistemas de propulsión completamente híbridos. Con el BMW Concept iX3, la marca da un paso más y equipa al nuevo BMW X3 con un motor eléctrico con tecnología eDrive de quinta generación que genera una potencia máxima de más de 200 kW/270 CV. La batería de alto voltaje específica de este modelo tiene una capacidad de más de 70 kWh, que es suficiente para dar a este SAV eléctrico un alcance de más de 400 km en el ciclo WLTP.
Otra característica de la batería de alto voltaje es su capacidad de carga optimizada que puede ser conectada a estaciones de carga rápida, que generan hasta 150 kW, puede recargarse en solo 30 minutos. El enfoque del diseño modular también ha sido optimizado aún más en el desarrollo de la batería de alto voltaje de nueva generación, la cual mejora el rendimiento, la carga de energía, la capacidad de carga y la durabilidad de la batería.
La joint venture china entre BMW y Brilliance Automotive se encargará de producir el BMW iX3 en Shenyang, si bien, los vehículos electrificados ya están saliendo de las líneas de producción en diez ubicaciones del Grupo BMW en todo el mundo. Los componentes de eDrive para estos vehículos son suministrados por las instalaciones de producción ubicados en Spartanburg (Estados Unidos), Shenyang (China) y Dingolfing (Alemania), jugando esta última un papel principal como centro de experiencia de la red para los sistemas de propulsión eléctrica.
