Jorge Fernández

Ahora más deportivo

La gama Audi A3 2024 se actualiza en sus carrocerías Sportback y Sedán bajo un diseño más deportivo, mayor equipamiento de serie, nuevos acabados para su interior y la llegada de la nueva versión sobreelevada tipo crossover denominada A3 allstreet.

Presentado en 2020, la cuarta generación del Audi A3 se beneficia de una importante actualización que renueva su diseño exterior sin alterar sus dimensiones (4,34 m la carrocería Sportback y 4,50 m la carrocería Sedán). Las modificaciones incluyen una nueva firma lumínica LED (con faros matriciales Matrix-LED en opción), la nueva parrilla Singleframe hexagonal sin marco y con los aros más planos en 2D mordiendo en la zona superior. El paragolpes delantero posee un diseño con formas en “L” y dispone de nuevas tomas de aire laterales dimensionadas además de un spoiler o labio inferior que transmite la sensación de que el modelo es más bajo.

En la parte trasera tenemos nuevos diseños de firma lumínica en los pilotos (con intermitencia dinámica), parachoques y difusor, mientras que se han añadido nuevos colores para la carrocería, como los metalizados Rojo Progressive y Verde Distrito, o el color mate Gris Daytona. Las versiones S line añaden más definición a su condición deportiva con elementos diferenciadores inspirados en los modelos RS, potenciando su imagen. El tren de rodaje se completa con nuevos diseños de llantas que van desde las 17 a las 19 pulgadas.

Con firmas digitales de iluminación

Una nueva opción, disponible por primera vez en la gama Audi A3, son las cuatro firmas digitales para la luz diurna, empleando 24 elementos de píxeles en tres filas en el borde superior de la óptica, que se pueden seleccionar a través del sistema MMI. Esta elección también incluye las animaciones de bienvenida y despedida que se proyectan al abrir o cerrar el coche, transmitiendo al modelo la última tecnología de la marca y una mayor condición de modelo premium.

Interior actualizado

En el interior del Audi A3 encontramos cambios en el diseño de la palanca de cambios, las aletas de las salidas de aire acabadas en cromo (incluidas en el paquete de climatización opcional), el acabado de los tiradores interiores de las puertas o la luz ambiental. En la consola central rediseñada y con un nuevo acabado, tenemos posavasos, cargador inductivo para smartphones, dos conectores de tipo USB-C (como novedad, hay otros dos para las plazas traseras) y un reposabrazos integrado de serie, modificando el selector del cambio S tronic que pasa de ser una pestaña a un botón desplazable, de mayor presencia visual.

Aunque el salpicadero presenta pocos cambios, se han añadido inserciones decorativas en un material textil fabricado con poliéster reciclado y microfibra Dinámica de aspecto y tacto similar al ante. El aumento del equipo de serie incluye el volante multifunción plus de tres radios forrado en cuero y la luz ambiental ahora presente en las puertas y los pies, aunque opcionalmente se puede pedir también para el contorno del panel de control o en los umbrales de las puertas.

Tecnología al servicio del confort

La pantalla del sistema de infoentretenimiento es de 10,1 pulgadas y, como la instrumentación digital Audi virtual cockpit configurable, la radio digital DAB+ y el cargador inductivo para el teléfono, vienen de serie. Opcionalmente se puede pedir el Audi virtual cockpit Plus de 12,3«, un Head-up Display, el MMI Navegación plus con MMI touch, que incluye servicios online de Audi connect, compatibilidad Apple Car, Android Auto y el control del sistema de crucero adaptativo o la luz de carretera, entre otros.

Pero es en las funciones a la carta Audi functions on demand, donde encontramos un avance tecnológico significativo en este nuevo Audi A3, ya que se pueden contratar hasta 5 funciones individuales de infotainment y confort a través de la aplicación myAudi, incluso después de haber comprado el vehículo. Por ejemplo, el climatizador de confort de dos zonas, el control de crucero adaptativo, el asistente de navegación o el de luz de carretera, pueden activarse para un mes, 6 meses, un año, 3 años o de forma permanente.

Nuevo Audi A3 allstreet

Dada la popularidad que están alcanzando las carrocerías tipo SUV en el mercado, la marca alemana ha decidido enriquecer la gama del Audi A3 2024 con una nueva carrocería sobreelevada derivada del A3 Sportback. Se trata de repetir la fórmula adoptada en el Audi A1 allstreet (antiguo citycarver), con apariencia de todoterreno.

Esta nueva versión Audi A3 allstreet es un crossover con 30 mm más de altura libre al suelo, que se viste con detalles estéticos que recuerdan a un SUV como las taloneras laterales con embellecedores oscuros, un difusor trasero integrado en el parachoques o una moldura metalizada en el paragolpes delantero que emula a un cubrecárter de todoterreno a juego con las molduras de las tomas de aire. En esta versión, la parrilla es octogonal y algo más alta, con los aros más tridimensionales y acabada en negro mate con diseño de nido de abeja. Mientras, la suspensión tiene 15 mm más de recorrido, posee reglajes específicos e incorpora llantas de 18″ (con perfil 15 mm mayor) bajo los pasos de rueda reforzados en acabado negro brillante y barras de techo de serie.

En este sentido diferenciador, en el interior encontramos una posición ligeramente elevada de los asientos delanteros que habilitan un acceso más cómodo a la hora de entrar y salir del vehículo, además de una mayor visibilidad de la carretera. Y en cuanto al maletero, repite las mismas cifras del A3 Sportback con 380 litros de capacidad (1.200 litros con los respaldos traseros abatidos, en proporción 1/3-2/3), incluyendo de serie el portón trasero eléctrico, enganche de remolque desmontable y un paquete de almacenamiento para la zona de carga. La carrocería Sedán sube hasta 425 litros la capacidad del maletero. 

Versiones de lanzamiento del Audi A3

Disponible en los acabados tradicionales Advanced, S line, Black line y en la serie especial de lanzamiento Genuine Edition, el lanzamiento en España de la nueva gama Audi A3 2024 está previsto para este mismo mes de marzo. Inicialmente estará disponible desde 36.580 euros en la versión gasolina de cuatro cilindros 35 TFSI 1.5 de 150 CV, dotada de hibridación ligera a 48V (con etiqueta Eco) y cambio automático S tronic de 7 marchas (más adelante se podrá pedir con cambio manual de 6 relaciones).

También comparte lanzamiento la versión diésel de 2.0 litros 35 TDI con 150 CV y cambio automático S tronic, con un precio de salida desde 38.660 euros. En el segundo trimestre se añadirán el S3 (con 333 CV) y las versiones menos potentes del A3 en carrocerías Sportback y Sedán, y a finales de año las híbridas enchufables y el actualizado RS 3.

Como detalle curioso, toda la nueva gama del Audi A3 grabará en láser el modelo y la motorización en la base de los embellecedores exteriores del pilar central, acabados en negro brillante.