Ahora que los Audi A3 se renuevan, conviene recordar que de la generación precedente actual hay una llamada a revisión en enero del presente año correspondiente a las unidades con motor diesel 2.0 TDI fabricadas entre 2008 y 2011, debido a un riesgo de fuga de gasóleo en el conducto de alta presión del “common rail” por culpa de un material del mismo no sujeto a las especificaciones del fabricante. Anteriormente hubo otras dos más, una en septiembre de 2009 sobre los A3 con tracción total quattro por un defecto eventual de estanqueidad del depósito de combustible susceptible de hacer llegar al efectuar un pleno del depósito parte del mismo al filtro de carbón activo, dando lugar al encendido del correspondiente testigo en el cuadro, Y en noviembre de 2009, hubo otra llamada para los A3 fabricados entre septiembre de 2008 y julio de 2009 con cambio S-tronic, por culpa de un sensor defectuoso del mismo que indicaba un exceso de temperatura del aceite del cambio.
