Como consecuencia de la entrada del grupo Daimler en el capital de Aston Martin (con un 5% y el acuerdo de suministro de motores V8 por parte de su filial AMG al especialista británico), la marca inglesa anuncia que negocia con Mercedes el desarrollo y producción conjunta de un SUV de lujo, en línea con los que pretenden lanzar en breve Bentley y Maserati. Libre del control de Ford (que la compró en 1987 para venderla de nuevo en 2007), Aston Martin se mueve cada vez más cerca de la órbita del grupo Daimler, aunque de momento su núcleo duro de accionariado está en manos de la italiana Investindustrial (que posee el 37,5% de su capital).
