En 1959 Bosch comenzó a desarrollar un sistema de inyección de gasolina para automóviles controlado electrónicamente, que finalmente, en 1967 se lanzó al mercado como el sistema D-Jetronic, convirtiéndose en el primer sistema electrónico multipunto controlado por presión.
Era la primera vez en el mundo que se producía en serie un sistema de estas características. La bomba de combustible eléctrica Bosch fue uno de sus componentes clave y sería el Volkswagen 1600 LE 1 TLE (Tipo 3) el primer vehículo producido en serie equipado con D-Jetronic. A partir de entonces, la reducción tanto del consumo de combustible como de las emisiones de escape se hizo cada vez más importante.
