El polivalente eléctrico de BMW acaba de recibir su espaldarazo internacional con la demanda registrada en EE.UU. en el primer mes de su comercialización, con nada menos que 11.000 pedidos. Si pensamos que en Alemania no se venden más de 400 al mes (y menos de 100 en Francia en el primer trimestre del año), este éxito ha llevado a ampliar la producción de la planta de Leipzig de 70 a 100 coches diarios. Todo un éxito para un eléctrico con “truco”, ya que la inmensa mayoría de las unidades vendidas lo son con el equipo “range extended” (un motor bicilíndrico de gasolina -647 cc- y 34 CV encargado de recargar las baterías de tracción cuando se agotan).