PEPE VALENCIANO
– Nico Rosberg, más líder al ganar en Austria con Hamilton 2º.
– Bottas, 3º, hace su primer podio en F1.
– Fernando Alonso vuelve a exprimir su coche para acabar 5º.
– Tercer abandono del año de Vettel.
“Y los sueños, sueños son”, decía uno de los famosos monólogos de Segismundo en “La Vida es Sueño” del genial Calderón de la Barca. Y este sueño de Williams de empezar con la pole, fue efímero de verdad. Porque a las primeras de cambio en una salida bestial, Lewis Hamilton avisaba de que Mercedes no iba a dejar perder la oportunidad de ganar en la tierra de Red Bull, pero al fin y al cabo en la tierra austriaca que es casi como decir Alemania, por la cercanía y por las cosas que les unen. La marca alemana no podía dejar pasar la oportunidad de ganar en Austria. Con Hamilton recuperando posiciones (salió 9º y se puso 5º) en un abrir y cerrar de ojos, que Rosberg recuperara el trono de la primera posición, era cuestión de unas vueltas. Casi todos pensaban que sería Hamilton el ganador aquí, pues después de su debacle en Canadá, necesitaba la victoria y se le vio muy agresivo desde el inicio. Rosberg por su parte, pasaba a Bottas en la salida. Y esperaba agazapado a lo que iba a ocurrir después.
La carrera en sí fue una decepción pues tras la expectación inicial levantada con los dos Williams en la primera fila, con Hamilton noveno, y con Vettel en el puesto 12, todos pensábamos que íbamos a vivir un espectáculo de adelantamientos, presión al rival, etc, pero nada de nada. No fue hasta la primera parada cuando Mercedes movió sus fichas adecuadamente mientras que Williams se equivocaba gravemente haciendo parar más tarde a sus coche que los Mercedes, perdiendo Felipe Massa su posición de líder de carrera con la primera parada.
Fue la estrategia la que dio el doblete a Mercedes (bien es cierto que con pilotaje extraordinario de Rosberg), pero no pudieron imponer su ritmo en carrera ni sacar excesiva ventaja a sus rivales. Los Mercedes volvieron a presentar problemas mecánicos que a punto estuvieron de acabar con ellos. Pudimos ver a un Hamilton desatado desde el principio con una salida magistral y pasando como un reactor a Fernando Alonso en la segunda vuelta, que nada pudo hacer para impedir la avalancha plateada. Ya lo dijo el español, que sería cuestión de tiempo que Hamilton le adelantase, pero tan pronto, caray.
Tras la primera parada, Sergio Pérez se ponía líder provisional tras no parar e intentar el imposible de ir a una parada. Por detrás de él, Rosberg, Bottas y Hamilton ya estaban delante de Massa tras el error monumental de estrategia de Williams, error que volverían a cometerlo en la segunda parada. Pérez parecía rodar bien, en tiempos de cabeza pero con gomas duras usadas. Pero su ritmo era imposible de mantener hasta que finalmente le pasaron los dos Mercedes y los Williams antes de hacer su parada. Y cosas de la vida, en esos instantes, Fernando Alonso era líder de carrera pues mientras los demás hacían su segunda parada, el piloto español de Ferrari aguantaba y estiraba su primer stint de carrera. Así estuvo seis vueltas, las únicas seis vueltas que el español ha liderado algún Gran Premio este año. Realizada la segunda parada de Alonso, las cosas volvieron a su sitio, con Rosberg delante y Hamilton a la caza. Alonso estuvo rodando en tiempos de cabeza e incluso en algunas vueltas fue el más rápido de carrera. Insólito. Pero como siempre, el asturiano dándolo todo y demostrando que con un poco más que tuviese su coche estaría en la lucha por el Mundial. ¡Ah, y Raikkonen (compañero de Alonso), rodando décimo!, por si alguien lo había olvidado.
La carrera acabó con un guión –a priori- no escrito, con Rosberg ganando a Hamilton quien se quedó a casi dos segundos de la cabeza. Valtteri Bottas conseguía el premio de consolación para Williams, y para él su primer podio en F1. Felipe Massa entraba cuarto, cabizbajo después de salir desde la pole. Fernando Alonso acababa quinto a 18 segundos de la cabeza, lo que significa que están más cerca. Veremos si esto es un espejismo o es que de verdad en Ferrari empiezan a encontrar algo más que los demás. Daniel Ricciardo salió mal y tuvo una discreta carrera, nada que ver con su victoria de Canadá. Los dos Toro Rosso (equipo satélite de Red Bull) abandonaron. Y Sebastian Vettel también abandonó tras un calvario de carrera para él: primero se le para el coche de repente y de repente también vuelve a ponerlo en marcha, pero perdiendo una vuelta. Luego, más tarde rompe su alerón delantero con un toque con el de delante -ese alerón que años atrás nunca se rompía pese a golpearlo sin piedad ¿se acuerdan de Brasil 2011?-. Finalmente, abandonó, siendo su tercer abandono de este año. La vida cambia para él. Pero no para otros, Mercedes, que siguen ganando y ganando. Ya lo decía el bueno de Luis Aragonés: “ganar, y ganar, y ganar y volver a ganar, y ganar, y ganar….”.
Tras la carrera, las declaraciones. Para Fernando Alonso, ésta ha sido la mejor carrera del año: «Sabíamos que teníamos que defendernos y lo hemos hecho bien. Seguramente hemos hecho la mejor carrera de todo el año o por lo menos para mí así lo ha sido», para añadir que «Hay que intentar mejora para la próxima vez. Llegamos a 18 o 20 segundos de los Mercedes, lo cual es la menor distancia del año, hemos recuperado puntos a Ricciardo y estamos solo a cuatro de él para la tercera posición. A ver si podemos conseguirlo». Sobre el potencial de Mercedes, Alonso fue claro: «La salida fue bien pero claro, teníamos a Hamilton por detrás. No entiendo cómo puede tan rápido en las rectas su coche porque me intentó atacar en la curva 3 en la 5, en la 7 y luego ya en la 8 lo consiguió, por tanto es casi imposible mantener por detrás a un Mercedes. Es otro nivel. Sufrimos ahí, pero salimos en una posición que no era la nuestra».
Fernando Alonso reconoció diversos problemas del coche: «Fue el mismo problema. Han sido dos circuitos muy cortos, por lo que el sistema eléctrico se calienta mucho ya que no hay momento para dejarle respiro porque está todo el tiempo trabajando porque el tiempo en vuelta es corto», y añadió que «En carrera tuvimos algunos problemas y tuvimos que quitar un poco de potencia. Eso no ayudó pero los cuatro de delante eran inalcanzables así que la quinta posición, para bien o para mal, era la justa”.
Clasificaciones
CLASIFICACION DE LA CARRERA.
1. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 1:27:54.976.
2. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) a 1.9.
3. Valtteri Bottas (FIN/Williams) 8.1.
4. Felipe Massa (BRA/Williams) 17.3.
5. FERNANDO ALONSO (ESP/Ferrari) 18.5.
6. Sergio Pérez (MEX/Force India) 28.5.
7. Kevin Magnussen (DIN/McLaren) 32.0.
8. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) 43.5.
9. Nico Hulkenberg (ALE/Force India) 44.1.
10. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 47.7.
11. Jenson Button (GBR/McLaren) 50.9.
12. Pastor Maldonado (VEN/Lotus) a 1 Vuelta.
13. Adrian Sutil (ALE/Sauber) 1 Vuelta.
14. Romain Grosjean (FRA/Lotus) 1 Vuelta.
15. Jules Bianchi (FRA/Marussia) 2 Vueltas.
16. Kamui Kobayashi (JPN/Caterham) 2 Vueltas.
17. Max Chilton (GBR/Marussia) 2 Vueltas.
18. Marcus Ericsson (SUE/Caterham) 2 Vueltas.
19. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber) 2 Vueltas.
Retirados.
Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso) Vuelta 61.
Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) Vuelta 37.
Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso) Vuelta 26.
CLASIFICACION GENERAL MUNDIAL DE PILOTOS
1. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 165.
2. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 136.
3. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) 83.
4. FERNANDO ALONSO (ESP/Ferrari) 79.
5. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 60.
6. Nico Huelkenberg (ALE/Force India) 59.
7. Valtteri Bottas (FIN/Williams) 55.
8. Jenson Button (GBR/McLaren) 43.
9. Felipe Massa (BRA/Williams) 30.
10.Kevin Magnussen (DIN/McLaren) 29.
CLASIFICACION GENERAL MUNDIAL DE CONSTRUCTORES
1. Mercedes 301.
2. RedBull 143.
3. Ferrari 98.
4. Force India 87.
5. Williams 85.
6. McLaren 72.
7. Toro Rosso 12.
8. Lotus 8.
9. Marussia 2.
10. Sauber 0.
11. Caterham 0.
(FOTOS: Scuderia Ferrari, Mercedes AMG Petronas, Williams Martini Racing)
