Llega el familiar del 308
Se esperaba la versión “break” casi al tiempo que la berlina, y así ha sido. A las pocas semanas del lanzamiento del nuevo 308 premio “Coche del Año 2014” de nuestra revista (41 edición), Peugeot aumenta la oferta de su nueva gama con esta nueva versión producida también en Sochaux (Francia), que se presentará oficialmente como primicia mundial en el próximo salón de Ginebra (marzo), para comercializarse ya en esta primavera. Como la berlina, el nuevo “break” 308 SW ha sido revisado por completo, conservando tan sólo el mismo número del modelo precedente. Sus medidas crecen ligeramente respecto al anterior 308 SW (pasa de 4,5 a 4,58 m de largo, con 1,47 m de alto y 1,82 de ancho) partiendo de su misma plataforma y batalla (2,62 m). El frontal repite como es lógico el de la berlina, pero de la mitad para atrás cambia, con un diseño más curvo que el anterior 308 SW y algo más bajo (3 cm menos).

Peugeot ha optado por ofrecer un auténtico “break” familiar de gran capacidad, y con un volumen de 610 litros (VDA) su maletero se sitúa de salida entre los mejores del segmento, con formas simples para crear un espacio amplio y diáfano, y una cuidada modularidad (abatido de respaldos desde el propio maletero, liberando un plano de carga completamente plano).
Al utilizar, como la berlina, la nueva plataforma modular EMP2, el nuevo Peugeot 308 SW es igualmente bastante más ligero que su antecesor (hasta 140 kg menos), mejorando en igual proporción su comportamiento dinámico.
Desde su lanzamiento, los 308 SW dispondrán de la misma oferta de motores Euro 6 en gasolina y diesel de los 308 berlina, fabricados en las plantas de Trémery y Douvrin, con una versión BlueHDi, que emite sólo 85 grs/km de CO2, la nueva referencia del segmento en la materia. El habitáculo repite el mismo de la berlina, con una esmerada calidad de acabado con el objetivo de situarle al nivel de los mejores en este apartado, confirmando el crecimiento de la marca hacia el alto de gama.