La familia SUV de Audi sigue creciendo, ampliándose esta vez por abajo; el futuro SUV “baby Q” se llamará Q1, y ya tiene el “placet” de los directivos de la marca de Ingolstadt, donde Audi fabrica sus gamas compacta y media (A3/A4) y también el A5, y en donde en principio parece que se fabricará también el Q1 (aunque no se descarta que pudiera pasar más adelante, a ser producido en Barcelona por Seat, como el Q3). Con motores de gasolina TSI de 86 a 185 CV y diesel TDI de 90 a 143 CV, este futuro Q1compartirá la infrautilizada tracción Quattro con embrague Haldex del A1 Quattro (menos de 400 ejemplares vendidos desde su lanzamiento en 2012), realizándose sobre el bastidor del A1 Sportback (4,10 m de largo), cuyo “restyling” (como el del 3 puertas) llegará en 2014. Más tarde, cuando en 2016 llegue la nueva generación del A1, también llegará este Q1, que surge como rival directo del Mini Countryman para ayudar a cumplir los planes de Audi de lograr que la gama Q cubra el 35% de su producción total (ahora es el 28%) y a que dependa menos del Q5 (que supone más de la mitad de las ventas totales de los Q). Por otra parte, el objetivo a largo plazo de la marca de los 4 aros pasa por duplicar su producción actual para 2020, llegando a los dos millones de unidades partiendo de una oferta con más de 60 modelos (hoy son 49).
