La llamada a revisión afecta sólo a las últimas unidades de la anterior generación del cee’d, y en concreto a las dotadas de la motorización turbodiesel 1.6 CRDi fabricadas de agosto a noviembre de 2011. Ya casi todas han pasado por el concesionario, ya que la campaña se inició en enero de 2012, y afecta a un número limitado de unidades. Se trata de una disfunción del reprogramador del filtro de partículas, que se ensucia con facilidad. Basta con una nueva reprogramación del mismo para solucionar el problema. Conviene recordar que esta primera generación cee’d ha tenido pocos problemas; sólo una llamada anterior, en junio de 2010, por un problema en el bombín principal (cilindro maestro) del circuito de frenos, que podía dar lugar a una pérdida de presión del circuito, y eso en modelos fabricados durante un año (del 1º de abril de 2008 al 30 de marzo de 2009). Aun así otros problemas (ruidos de dirección con problemas de retorno de volante, climatización ruidosa y deficiente por mala conexión de tubos, etc) fueron también anteriormente detectados, aunque sin dar lugar a llamadas a revisión.
