Jorge Fernández
Nuevo Roadster eléctrico
El MG Cyberster es un deportivo eléctrico de tipo roadster que se une a la completa gama del fabricante chino MG, compuesta por modelos como los populares compactos MG4 o MG ZS, añadiendo más variedad y exclusividad a sus modelos actuales con este regreso al deportivo de corte clásico.
Este nuevo descapotable pretende recoger el testigo de los modelos históricos deportivos de esta marca de origen británico, como el MG A, el MG B o el MG T, vehículos codiciados en la actualidad por los apasionados a los vehículos clásicos de los años 50, 60 y 70, y los más recientes en el tiempo MG F y MG TF (años 90 hasta 2010). El MG Cyberster se presentó oficialmente en Salón del Automóvil de Shanghái el pasado mes de abril, decidiendo ahora su próxima venta en España planeada para el verano de 2024, coincidiendo con la celebración del centenario de la marca.
Diseño purista
El diseño aerodinámico de este atractivo MG Cyberster combina elementos modernos con otros que hacen alusión a la historia de la marca como fabricante de modelos deportivos. Posee un capó estriado, perfil bajo y una peculiar línea de hombros resaltada que la marca afirma poseen la forma de un leopardo en posición de salto. La parrilla evoluciona hasta convertirse en un conducto de refrigeración activo, mientras que el diseño de los faros LED integrados con una curiosa firma lumínica, crea un impactante efecto de prolongación.
Pero sin duda lo que más llama la atención de este roadster compacto de 4,53 metros de largo, por 1,91 m de anchura y 1,33 m de altura, son sus espectaculares puertas de apertura en tijera, diseñadas para facilitar una entrada y salida de sus ocupantes, contando además con una capota de lona de accionamiento eléctrico. La parte trasera muestra el leguaje de diseño Kammback, con una cola de pato curvada hacia arriba, que combina diseño y rendimiento aerodinámico y que se utilizó por primera vez en circuito.
Y en cuanto a su mecánica, de momento solo sabemos que se ofrecerá con dos motorizaciones 100% eléctricas de 231 kW (314 CV) y 400 kW (544 CV), con tracción trasera o total respectivamente, alcanzando una velocidad máxima de 200 km/h. Aunque todavía tendremos que esperar unos meses más para conocer su oferta comercial definitiva, la marca adelanta que será un modelo asequible dentro de su segmento (desde 63.000 euros en el Reino Unido, su primer mercado de lanzamiento), siguiendo la política comercial de MG de ofrecer vehículos premium y deportivos a precios competitivos.
