130 CV y etiqueta ECO

Se incorpora a la familia GNC de Seat, el nuevo León TGI, siendo ya numerosa con versiones de gas natural comprimido para el León, el Ibiza o el Arona.

El nuevo Seat León TGI está disponible tanto con la carrocería de 5 puertas como con el familiar Sportstourer. Utiliza el motor 1.5 TGI, 130 CV y 200 Nm de par motor,  que funciona con gas natural comprimido, asociado tanto a una caja de cambios manual como automática DSG en la versión cinco puertas, aunque solo con cambio automático DGS en el Sportstourer.

Cuenta con tres depósitos de gas con capacidad para 17,3 kg de gas, lo que ofrecen una autonomía de hasta 440 km. Con el precio medio del GNC en España (0,80 euros/kg) llenar el coche saldría por unos 13,80 euros. Cuando se acaba el gas el coche pasa a funcionar automáticamente con el depósito alternativo de gasolina de solo 9 litros, con lo que no deberemos despistarnos e ir directamente a repostar gas natural. Como es habitual en las versiones de GNC o GLP, la boca de llenado del depósito de gas está ubicada junto a la boca del de la gasolina.

Empleando gas natural, las emisiones de CO₂ son un 25% menores que las de la versión de gasolina, de entre 103 y 112 g/km para la carrocería 5 puertas y de entre 109 y 118 g/km en el familiar, por lo que cuenta con la etiqueta ECO de la DGT.

El Seat Leon TGI está a la venta con los acabados  Style, Xcellence y FR, saltándose el básico Reference. Desde el acabado Style se incluye el instrumentación digital, cargador inalámbrico el Sistema Full Link inalámbrico compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Por su parte el acabado FR añade navegador y selector de modos de conducción, y el Xcellence climatizador trizona y faros Full LED.

Seat León TGI: los precios