La futura Clase A de Mercedes cambia radicalmente en su próxima generación, que en realidad deja de ser monovolumen para acercarse al modelo de berlina compacta tradicional (4,2 m de largo). Se pierde la estructura “sandwich” y se ofrecen dos carrocerías, con 3 y 5 puertas. Se mantiene la tracción delantera, pero las posibilidades de motorización aumentan, incluyendo los pequeños diesel de Renault, con la que Mercedes firmó un reciente acuerdo que permitirá ver el 1.5 dCi en los coches pequeños de la estrella (y también en Smart). Con un “look” más deportivo, los Clase A de 3 puertas serán directos rivales de los Audi A3 y BMW Serie 1. En cuanto a la Clase B, y aunque también pierde la estructura de piso “sandwich”, seguirá manteniendo un diseño monovolumen, aunque algo más anguloso, y dispondrá también de los motores 1.5 dCi de Renault. Con una vocación más familiar, jugará la carta conservadora mientras que la Clase A buscará conquistar nuevos clientes, especialmente entre los más jóvenes.
